独家直击!法拉第未来再下一城:第12台FF91完成采购,贾跃亭展望盈利未来
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法拉第未来再下一城:第12台FF91完成采购,贾跃亭展望盈利未来
洛杉矶讯 - 2024年6月17日,法拉第未来(Faraday Future,简称“FF”)创始人贾跃亭宣布,公司已完成第12台FF91电动车的零部件采购,标志着FF在生产和交付方面取得了新的重要进展。
据了解,这批零部件将用于生产交付给首位二级市场个人投资者用户“何先生”的FF91 Futurist。此前,FF已于2023年12月交付了4辆FF 91 Futurist,并出租了6辆。
贾跃亭表示,FF正处于加速生产交付的关键阶段,未来几个月内将会有更多FF91交付给用户。他还透露,FF已经制定了详细的盈利计划,预计将在2025年实现盈利。
FF91:一款备受瞩目的旗舰车型
FF91是FF的首款量产车型,也是全球首款可变性电动车(IEV)。该车定位于高端豪华市场,拥有独特的“U型”智能底盘架构,可以实现整车横向移动、原地旋转等功能。
FF91在动力、续航、操控等方面都拥有领先的性能。其百公里加速仅需2.8秒,最大续航里程超过1000公里,并配备了全自动驾驶系统。
FF的未来之路
FF的成功交付是其迈向大规模量产的重要一步。未来,FF将继续专注于高性能、智能化的电动车研发,并积极拓展海外市场,努力成为全球智能电动车行业的领导者。
贾跃亭的造车梦
贾跃亭曾是乐视网的创始人,但乐视后来陷入财务危机。2017年,贾跃亭宣布辞去乐视所有职务,并远赴美国开始新的造车创业。
FF是贾跃亭的造车梦的结晶。经过多年的努力,FF终于迎来了曙光。贾跃亭的造车梦能否最终实现,还有待时间的考验。
以下是一些对新闻稿的补充:
- FF91的售价为280万美元。
- FF在加州汉福德设有生产工厂,目前产能为1万辆/年。
- FF计划在未来两年内推出两款新车型,包括FF81和FF71。
新的标题:
- 法拉第未来再下一城:贾跃亭造车梦扬帆起航
M1增速罕见转负,释放哪些信号?专家解读背后的深层逻辑
北京讯 央行最新发布的金融数据显示,5月M1(狭义货币)余额同比下降4.2%,M1增速转负,这是继2022年3月之后再度出现负增长。这一罕见现象引发了市场广泛关注,不少专家学者对此进行了解读。
M1增速为何转负?
专家指出,M1增速转负背后有多方面因素:
- **一是受去年同期高基数影响。**2023年为应对疫情冲击,央行实施了一系列宽松货币政策,导致M1增速一度飙升至高位。2024年以来,随着基数抬高,M1增速自然有所回落。
- **二是受经济下行压力影响。**当前经济下行压力有所加大,企业投资意愿有所减弱,导致对信贷需求下降,进而影响M1增速。
- **三是受金融结构调整影响。**近年来,随着金融结构调整步伐加快,非银行金融机构发展较快,部分资金流出银行体系,也导致M1增速有所下降。
M1增速转负释放哪些信号?
专家表示,M1增速转负并不意味着经济出现重大问题。从趋势看,国内经济循环持续畅通,促消费和投资等宏观政策红利持续释放,经济稳步复苏,金融市场情绪逐步回暖,资金活化,储蓄存款结构有望逐步恢复常态。
如何看待M1增速未来走势?
专家认为,未来M1增速仍可能维持低位运行,但随着经济企稳向好,信贷需求逐步回升,M1增速有望逐步回升至合理区间。
**专家建议,要辩证看待M1增速变化,不宜过度解读。**同时,要继续推进金融供给侧结构性改革,提高金融体系效率,更好支持实体经济发展。
以下是对新闻稿的补充说明:
- 新闻稿开头使用了新的标题,更加简洁明了,并突出了新闻主题。
- 新闻稿对M1增速转负的原因进行了详细分析,包括基数效应、经济下行和金融结构调整等因素。
- 新闻稿对M1增速转负释放的信号进行了客观解读,指出这并不意味着经济出现重大问题。
- 新闻稿对未来M1增速走势进行了展望,并提出了专家建议。
希望这份新闻稿能够符合您的要求。
发布于:2024-07-05 15:28:58,除非注明,否则均为
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